Présentation
Publié : lun. 29 mai 2017 08:16
Bonjour à tous ,
Nouveau venu dans votre Forum qui m’intéresse par les expériences, adresses et conseils qu’il permet de partager, je me présente :
j’habite la région lyonnaise, et j’ai eut la chance de pouvoir garder au fil des ans deux véhicules qui m’ont sentimentalement marqué : j’ai pu ainsi conserver une R8 Gordini achetée en deuxième main en 1973 , c’est aussi le cas d’un Spider PB acheté neuf en 1997, mon épouse refusant à cette époque de continuer à monter à l’arrière de mes motos .
Ces deux véhicules sont opérationnels . Le spider rouge à 30 000 km, reste strictement d’origine et porte le numéro 744 .
Je suis intéressé par l’achat d’une ligne complète Orbisound, version Trophy avec catalyseur sport : j'aimerai savoir si elle est réellement bien compatible avec le contrôle technique tous les deux ans, pas trop bruyante pour une conduite sur route exclusivement, et pas trop difficile à monter ?
Au plaisir de vous lire et de dialoguer .
yves69
Nouveau venu dans votre Forum qui m’intéresse par les expériences, adresses et conseils qu’il permet de partager, je me présente :
j’habite la région lyonnaise, et j’ai eut la chance de pouvoir garder au fil des ans deux véhicules qui m’ont sentimentalement marqué : j’ai pu ainsi conserver une R8 Gordini achetée en deuxième main en 1973 , c’est aussi le cas d’un Spider PB acheté neuf en 1997, mon épouse refusant à cette époque de continuer à monter à l’arrière de mes motos .
Ces deux véhicules sont opérationnels . Le spider rouge à 30 000 km, reste strictement d’origine et porte le numéro 744 .
Je suis intéressé par l’achat d’une ligne complète Orbisound, version Trophy avec catalyseur sport : j'aimerai savoir si elle est réellement bien compatible avec le contrôle technique tous les deux ans, pas trop bruyante pour une conduite sur route exclusivement, et pas trop difficile à monter ?
Au plaisir de vous lire et de dialoguer .
yves69