Je travaille chez Renault. Je suis un passionné de Renault sportives . J'ai eu pendant 17 ans, une Clio 16S de 1991 (sans cata) , puis une Clio Williams que j'ai restauré pour la remettre d'origine.
J'ai fait partie de l'association du CAR pendant 4 ans et ainsi pu profiter de belles rencontres comme Le Mas du Clos pour les 25 ans de la R5 turbo.
J'ai eu la chance pour le lancement du projet Mégane I cabriolet de travailler 2 jours par semaine pendant 2 ans à Dieppe.
J'ai pu voir le montage des 1ers spider avec saute-vent et la version Trophy.
Au cours de passage dans l'atelier du Spider, j'ai fait la connaissance du chef de projet, passionné d'automobile comme il existe peu avec qui j'ai sympathisé. Le monde étant petit, Il a été pendant ces 4 dernières années mon responsable. Un article dans Sport -Auto lui a été consacré l'année dernière, lors d'un comparatif Spider - nouvelle Alpine A110.
Maquettiste comme lui , il m'a fourni les plans du chassis, les épures de trains, ainsi que les couples de la carrosserie: :le bonheur. (Il faudra que je lui demande si je peux les partager
)Je possède toute la documentation officielle (MR, livret remis dans le livre de bord...)
Au cours de cette période, j'ai réussi à pister un spider qui avait subi un choc et dont le propriétaire ne voulait pas effectuer les réparations. J'ai réussi à trouver une bonne partie des pièces, mais ce "margoulin" s'est désister.
A bientôt sur le Forum
Amitiés sportives
Gilles
