Circuit haute Saintonge by ED
Publié : lun. 3 juin 2013 18:25
Salut les amis,
Pour ma part, j'ai attendu un splendide week-end (bonjour les coups de soleil) pour "tourner" sur le circuit Jean Pierre Beltoise dans le 17 (celui utilisé parfois par Auto Moto...).
Aucun doute sur le bienfaits des Toyo R1R1 avec un grip sans précédent; pour la tenue, au bout de 4-5 tours, ça ramolie un peu...
Mais bon, je n'étais pas là pour faire un chrono, plutôt pour me faire plaisir à prendre la bonne trajectoire.
Pour le plateau: très hétéroclite car cela allait du break mercedes V8 à la Caterham R300 (200 ch pour 550 kg) en passant par des clio cup, des porshes, ferrari 355 etc...
Côté sympa, l'après midi, on fait faire des baptêmes pour la bonne cause (cancer des enfants).
Un très bonne expérience...mais il faut une caterham !!!!! ou un vrai moteur pour les lignes droites!!!
Qqes photos pour le plaisir (PS: moi, j'ai roulé en chemisette...et en casquette l'après midi -réglement des baptême un peu stupide je l'avoue...qui n'oblige pas le casque pour le conducteur mais obligatoire pour le passager...). La prochaine fois, je serais probablement plus prudent...mais comme Christophe, j'ai un super pilotage !
A+
PS: pour ceux qui ne connaissent pas
http://www.circuitdehautesaintonge.com/ ... tesse.html
Pour info: dans la ligne droite la GT3 va à 200, j'étais maxi à 140 (pour éviter de trop taper dans les freins en bout...), dans la partie technique lente en montée, la GT3 est à 100 et j'étais à env 80 ...(de toutes les façons, qqe que soit la voiture derrière, impossible de doubler !).
Pour ma part, j'ai attendu un splendide week-end (bonjour les coups de soleil) pour "tourner" sur le circuit Jean Pierre Beltoise dans le 17 (celui utilisé parfois par Auto Moto...).
Aucun doute sur le bienfaits des Toyo R1R1 avec un grip sans précédent; pour la tenue, au bout de 4-5 tours, ça ramolie un peu...
Mais bon, je n'étais pas là pour faire un chrono, plutôt pour me faire plaisir à prendre la bonne trajectoire.
Pour le plateau: très hétéroclite car cela allait du break mercedes V8 à la Caterham R300 (200 ch pour 550 kg) en passant par des clio cup, des porshes, ferrari 355 etc...
Côté sympa, l'après midi, on fait faire des baptêmes pour la bonne cause (cancer des enfants).
Un très bonne expérience...mais il faut une caterham !!!!! ou un vrai moteur pour les lignes droites!!!
Qqes photos pour le plaisir (PS: moi, j'ai roulé en chemisette...et en casquette l'après midi -réglement des baptême un peu stupide je l'avoue...qui n'oblige pas le casque pour le conducteur mais obligatoire pour le passager...). La prochaine fois, je serais probablement plus prudent...mais comme Christophe, j'ai un super pilotage !
A+
PS: pour ceux qui ne connaissent pas
http://www.circuitdehautesaintonge.com/ ... tesse.html
Pour info: dans la ligne droite la GT3 va à 200, j'étais maxi à 140 (pour éviter de trop taper dans les freins en bout...), dans la partie technique lente en montée, la GT3 est à 100 et j'étais à env 80 ...(de toutes les façons, qqe que soit la voiture derrière, impossible de doubler !).