Bonjour,

Lors des grèves :devil: de début novembre j'ai du compléter le réservoir avec du SP95 E10, je n'ai pas noté de changement de performances... mais je ne sais pas si le Spider est compatible avec le SP95 E10? si les pièces, notamment en caoutchouc, supportent l'éthanol

Alors SP98 ou SP95 E10?

Cordialement

pour moi, pas de E10 dans le spider, ou alors parceque je n'ai pas le choix.

A priori non, c'est pas supporté. On lit partout que seuls les modèles commercialisés à partir de 2000 doivent être compatibles (et encore, c'est pas le cas de tous, par exemple ma clio rs qui date de février 2000 ne semble pas faire parti des modèles supportant l'E10)
Enfin moi je prend pas le risque et si j'ai pas d'autre choix (car certaines stations ne vendent plus de 98) j'en met le minimum possible que je redilue au plus vite avec du SP98 dès la prochaine station.

bonjour
je roule au 95 depuis sont existence avec tout mes voitures qui ne sont pas toute jeune et sans additif ou autre subterfuge,
ma voiture de tout les jours qui a12 ans roule au 95 +15litres d'ethanol sa marche du tonnerre depuis 3ans,79cents le litre :in love:
SP95E10 ne contient que 10% d'ethanol pas de quoi endommager un spider même de temps en temps.

Pour moi , surtout pas de SP 95 E10 dans un Spider !!!
ainsi que toute la gamme Renault Sport , de la RS1 de 2000 aux RS2004 , Clio v6 , MRS ...ainsi que les derniers modèles TRS , C3RS2 ou M3RS ...
ces autos aux motorisations performantes sont optimisées pour rouler au SP98 !

Le SP 95 E10 est corrosif ( Ethanol ) , il entraine une surconsommation ( donc pas € à gagner ? ) et un rendement très inférieur
donc aucun intérêt , si ce n'est d'avoir des problèmes ...

Je crois même qu'il reste de l'indice 100 en Suisse ... on ira faire le plein là bas !!!