Choix admission / filtre a air

[jimnerva]

Salut,
quel admission / filtre a air conseillez vous?
J'envisage un capot trophy.

[Philippe]

Alors admission trophy

[jimnerva]

Merci pour la réponse express...
T'aurais des infos plus detaillees style photos, gain, prix, ou les trouver, etc.

[cperso]

pour l'admission trophy, il faudra voir avec Tissila qui peut fabriquer la boîte à air. Le filtre est une référence JR je crois, mais il faut également dépointer le bocal de liquide de refroidissement pour le reculer vers l'arrière à cause de la boîte..



ici une boîte à air sur un vrai trophy :



sinon, il y a bien l'admission KN, je l'avais sur l'auto à l'achat mais j'ai remis la boite à air d'origine, pas de différence sauf un peu moins bruyant et mois ramasse poussière...

SPIDER 006.jpg

(ps : j'ai viré toutes les durits tiouning qui étaient sur le moteur :puke: )

voilà, à +

[jimnerva]

Moi, j'ai un KN dans la boite d'origine.
Qu'avez-vous rencontré comme différence ressentie, ou mesurée, avec l'admission Trophy?

[SpiderED]

Bon OK.
mais il doit bien y avoir une alternative entre la boite à air d'origine qui est pleine de coude et de chicane et la boite à air trophy qui nécessite une transformation lourde...
ce qu'il faut c'est de l'air frais et une conduite grand diam (du diam de la bride finale (ou l'on voit le papillon) et un filtre coton....dans une zone pas trop sale...
Personne n'a fait cette étude?

(voir MR 13.643...ou va la conduite "1" qqe part dans l'aile ...)

[cperso]

j'avais un kit admission directe quand j'ai acheté l'auto : un KN directement manchonné sur l'admission et un gros tuyau pour alimenter en air frais le filtre..A part le bruit, bof bof...J'ai remis la boite à air d'origine et pas vraiment de différence...

SPIDER 006.jpg

photo du compartiment moteur avant que je l'achète, toutes les durits tuning ont été virées depuis
on distingue le gros tuyau qui va vers le KAD...
A +
Christophe

[Manrs]

Pour avoir de l'air frais, pas de doute, il faut une boite trophy

Les transfos ne sont pas lourdes et surtout réversibles

[cperso]

Pour avoir de l'air frais, pas de doute, il faut une boite trophy

Les transfos ne sont pas lourdes et surtout réversibles

et le capot qui va avec :inlove:

[Manrs]

Pour avoir de l'air frais, pas de doute, il faut une boite trophy

Les transfos ne sont pas lourdes et surtout réversibles

et le capot qui va avec :inlove:

Clairement :inlove: