A mon retour de la montée historique des 3EPIS des traces blanches de liquide de refroidissement autour du boîtier thermostatique ainsi qu'une odeur de ce liquide moteur chaud m'interroge.
Après avoir localisé la fuite , visible uniquement à chaud à la base du boîtier , apès dépose de ce dernier n'ayant décelé aucune fissure ! le joint du thermostat me semble être en cause sont remplacement effectué il ne reste plus qu'à vérifier l'étanchéité après un essai routier.

Dernière sortie en Spider pour cette année !

Profitant d'une météo clémente une balade d'une centaine de kilomètres afin de vérifier l'étanchéité du thermostat et jouir une dernière fois cette année du plaisir que procure cette engin
Je vais le remiser pour la mauvaise saison
et patienter jusqu'à l'année prochaine.