est ce qq aurait refait faire une cartographie ?
cela ne coute maintenant plus tres cher ,et pas mal de personne propose cette reprog
, à priori le gain est sensible tant en couple qu'en puissance ( environ 15 -20 % ), plus secondairement une meilleure conso !
d'apres les spécialistes cette modif vaut elle le coup sur le spider ? cela peut t'il influer sur la fiabilité du bloc ?
merci

Bonjour, j'ai déplacé le sujet dans la bonne rubrique.
Pour ma part, pas de retour, mais Spider33 l'a fait sur le sien ...
Perso, sur un atmo, je reste sceptique. Pour gagner 30 cv sur un trophy, il y avait un boitier, des arbres à cames et l'échappement spécifique...

D'accord avec toi Christophe, pas possible de prendre 15 ou 20 CV sur le Spider juste avec une reprog

Il en faut bien plus

je me disais aussi !
pourtant ils promettent un passage au banc avant et apres , histoire de voir les courbes de couple et puissance !!
par contre j'ai eu des motos d'enduro avec possibilité de changer la courbe d'allumage au guidon en fonction du terrain ( gras ou sec )
cela ne transforme pas completement la puissance moteur ,mais change quand même son comportement et surtout la réponse ( plus souple afin d'éviter au max la perte d'adhérence ).
c'est pourquoi je voulais savoir si cela présentait un quelconque intérêt sur notre petit moteur !

Denis (spider33) l'a fait, en complément de son Orbisoud . Il sera plus à même de te renseigner s'il lit ce post (ou alors le contacter en MP )
Christophe