Plus je regarde ma bestiole (celle que j'utilise pour le circuit essentiellement,) plus je la trouve HAUTE .......

y a t'il moyen de baisser la garde au solde de nos spider sans modification de piéces , par simple reglage (par exemple), ou a moindre coup.

Le premier qui repond achete toi un TROPHY ...... , en effet je m'en sert pas mal sur route notament en corse

Merci pour votre aide

Tissila2 a écrit :Faut arrêter de le regarder !

Sérieux, tu as quoi comme amortisseurs ?

ceux d'origine, remplacer recemment par des neuf, .....

Donc tu ne peux pas faire le réglage de hauteur de caisse, il te faudrait des amortisseurs de trophy.

Pourquoi Laurent ?

A l'avant c'est réglable, et l'arrière il me semble que cela dépend des modèles, mais les derniers spider (cartouche amorto gris) doivent etre réglables ...
Apres pour le résultat sur route, aucune idée du comportement

Voici une tentative de réponse
photo de mon PB jaune avec Bilstein origine
photo de mon PB gris origine
Je ne vois pas de systeme droite/gauche pour faire la hauteur de caisse

Amortisseur de trophy Bilstein
On voit bien le droite/gauche

Peut être sur le train AV peut on faire un petit réglage sur le basculeur car il y a un trou de dispo.

Bon dimanche

super et merci pour les photos, quand meme un avantage d'avoir 3 spider

Pour l'avant, on peut regler la hauteur en jouant sur le ressort via le filetage de l'amorto., je l'avais fait sur le SV qui etait trop bas pour le remettre en hauteur d'origine.

Pour l'arriere, je n'ai jamais rien touche, mais ce que je voulais dire et on le voit sur les photos, c'est que le combiné ressort/amortisseur (gris) est fileté donc reglable...non ? contrairement au jaune.

merci de nous eclairer sur ce point et de nous faire partager ton experience :hai:

Le premier qui repond achete toi un TROPHY

Malibu, j'ai un copain du club qui a monté des amortisseurs de trophy (réglables donc en hauteur de caisse) avec des ressorts de megane cup (plus souple) et il est ravi, peut être une piste à essayer pour toi.

Merci pour toutes ces infos , effectivement pas evident

ou sinon changer les ressorts